保险费用 今年车辆保险费用比往年高出几百元,多交的钱都去哪儿了?

发布时间:2020-04-01 06:03:21   来源:网络 关键词:保险费用
今年车辆保险费用比往年高出几百元,多交的钱都去哪儿了?
原文标题:今年车辆保险费用比往年高出几百元,多交的钱都去哪儿了?
原文发布时间:2019-12-10 09:53:53
原文作者:车行易有车。
保险费用 。

年底到了,销售们都在冲业绩,很多车主又开始接到保险公司的续保电话。与往年不同,之前不少车主都要货比三家,等保险代理人给到自己更多返点和福利。今年车主们发现,各家保险公司的车险报价相差不大,福利也比以往缩水不少。


车险贵了 返点少了

1月车险即将到期,朱女士现在已经着手给爱车物色新保险公司,对比之下发现,几家保险公司的报价都相差无几,并且普遍比去年上涨了几百元。“去年上了交强险、第三者责任险和不计免赔大约1500元,今年都涨到2000元左右了。”

一个礼拜前,田女士刚为家里的轿车续交了车险保费,总共花费2500元。田女士表示,找了熟人买,还比去年贵了三四百。不仅保费贵了,田女士还发现,过去年年都送的油卡,今年也大幅缩水了,改送了代驾和洗车服务。

今年车辆保险费用比往年高出几百元,多交的钱都去哪儿了?

过去,每家保险公司可以根据自身情况自行制定手续费率,由于中小保险公司处于竞争劣势,手续费率往往高于大型保险公司,存在“以补贴换市场”的现象。“报行合一”实施之前,保险公司的手续费率大致在40%-50%。

在推行“报行合一”之后,不同保险公司的车险报价差距缩小,相差不过几十元至一百元左右。所谓“报行合一”就是险企报给银保监会的手续费用要与实际执行的费用保持一致。这项政策的初衷是为了解决手续费乱战的问题,如今手续费率普遍降至30%-40%。


返佣冲动仍未消退

在购买车险时,从保险公司官网和官方电话销售口中,确实无法找到相关返点信息。但由于车险行业竞争激烈,一些保险代理人为了冲业绩、抢客户,会“自掏腰包”,私下给车主承诺,将自己的佣金返回给车主,继续打监管的“擦边球”。

今年车辆保险费用比往年高出几百元,多交的钱都去哪儿了?

因为车险产品本身同质化很严重,每家保险公司的服务基本相同,客户只能比品牌、比价格,大保险公司有品牌效应,而小保险公司只能以价格优势来竞争。车主金先生表示,去年他给某大型险企交了3500元保费,之后代理人给他卡里返还了1300元;而今年这名保险代理人称,仅能返给他400元。

保险代理人层次有高低

其实不同代理人会根据车辆情况、保险公司的手续费、自己和车主的亲疏远近而返给客户一定数额的佣金。有些人可能有自身的业务规模和固定的客户来源,给客户优惠会比较少,因为他认为佣金是自己该挣的。而有些业务员可能刚开始做业务,觉得挣两个点手续费就可以了,就会把剩下的优惠让给客户,因为客户觉得便宜,才能找他买保险,这就造成恶性循环。


日常总结

车险这个市场带有一定规模经济的成分,因为它本身技术含量并不是特别高,是一个大众化的产品,中小险企并没有太大竞争优势。大公司继续你来我往、血拼到底,小公司在苦苦挣扎、夹缝求生。

对于中小险企而言,如果车险业务确实不盈利,那么也可以尝试探索其他业务,实现特色化、专业化经营。在车险市场沉淀自我,让消费者得到真正的实惠。


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原文作者:车行易有车。

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